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在西安市西咸新區(qū)秦景路上，夜幕降臨，車(chē)水馬龍間，路燈自動(dòng)點(diǎn)亮；深夜兩點(diǎn)左右，人車(chē)稀少，路燈又自動(dòng)變暗并交替“休息”；凌晨5點(diǎn)，車(chē)流增多，路燈短暫恢復(fù)亮度，直至天亮后關(guān)閉。這些被稱(chēng)為帶有魔法的“聰明”路燈，是中國(guó)電信陜西公司“以數(shù)降碳”項(xiàng)目的生動(dòng)實(shí)踐。

2024年底，秦景路試點(diǎn)路段的燈具全部加裝了潮汐智慧化單燈控制器，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)接入中國(guó)電信線(xiàn)上潮汐節(jié)能大腦智慧化路燈控制管理平臺(tái)，解決了傳統(tǒng)路燈存在的耗電量大、維護(hù)成本高等難題，以數(shù)智之力實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。如今，每盞路燈都在智慧管理平臺(tái)上接受24小時(shí)實(shí)時(shí)“體檢”，哪盞燈亮度異常、哪盞燈能耗超標(biāo)等情況在平臺(tái)上一目了然，運(yùn)維響應(yīng)效率提升了兩倍以上。這些路燈還能根據(jù)日出日落時(shí)間、天氣狀況，依照照明實(shí)際需求自主把控開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，節(jié)電率達(dá)到了54.12％。

此次打造的潮汐節(jié)能大腦智慧化路燈控制管理平臺(tái)，創(chuàng)新性地將千兆光網(wǎng)技術(shù)與潮汐照明系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了城市照明的智能化管理和節(jié)能減排?；谇д坠饩W(wǎng)體系打造的綠色潮汐大腦平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了路燈根據(jù)時(shí)段、季節(jié)、天氣等條件的智能分區(qū)控制和明暗調(diào)節(jié)，形成了場(chǎng)景智能響應(yīng)、設(shè)備實(shí)時(shí)控制、客流需求預(yù)測(cè)、智慧安全預(yù)警、人流熱力圖顯示等五大核心能力。此外，還在街區(qū)鋪設(shè)了高速穩(wěn)定的千兆光網(wǎng)，搭載PLC電力線(xiàn)載波技術(shù)，將網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳輸至照明LED終端，實(shí)現(xiàn)了燈與平臺(tái)、燈與燈、燈與安防設(shè)備等眾多閉路的互聯(lián)互通，提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋、延展網(wǎng)絡(luò)觸角，利用中國(guó)電信強(qiáng)有力的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)助力智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

該項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中，超50％的節(jié)電效果得益于中國(guó)電信的三大“黑科技”。一是采用高光效“節(jié)能芯”的LED燈具替換老舊路燈，大大節(jié)省電量；二是加裝智能感應(yīng)模塊，使每一盞路燈都能根據(jù)環(huán)境光線(xiàn)、交通流量等因素自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，實(shí)現(xiàn)按需照明；三是基于AI+物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)技術(shù)打造的能耗“自適應(yīng)”管理系統(tǒng)，能夠綜合分析設(shè)備歷史用能數(shù)據(jù)優(yōu)化節(jié)能策略。